Antriebstechnik
Durchrutschmoment (Pull-out-Moment)
Das Durchrutschmoment — auch Pull-out-Moment genannt — ist das maximale Drehmoment, das eine Magnetkupplung überträgt, bevor die magnetische Kopplung abreißt und die Kupplung durchrutscht.
Überlastschutz und Auslegung
Wird das Durchrutschmoment überschritten, entkoppeln sich Innen- und Außenrotor und die Kupplung dreht ohne Drehmomentübertragung durch. Dieses Verhalten wirkt als integrierter Überlastschutz: Der Antriebsstrang wird vor Blockaden und Drehmomentspitzen geschützt. Für die Auslegung wählt man das Durchrutschmoment mit einem Sicherheitsfaktor (typisch 1,5–2,0) über dem Betriebsmoment — abhängig von Anlaufverhalten, Lastspitzen und Betriebsart.
War dieser Beitrag hilfreich?
Vielen Dank für Ihr Feedback.
Anonym · ohne Cookies