Antriebstechnik
Hysteresekupplung
Die Hysteresekupplung überträgt ihr Drehmoment über ein Hysteresematerial statt über feste Polpaarung. Dadurch liefert sie ein nahezu konstantes, drehzahlunabhängiges Moment — auch im dauerhaften Schlupf.
Funktionsweise
Ein Magnetrotor läuft gegenüber einem Ring aus Hysteresematerial. Beim Drehen wird das Material fortlaufend ummagnetisiert; die dabei auftretende magnetische Hysterese erzeugt ein konstantes Brems- bzw. Mitnahmemoment, das unabhängig vom Schlupf und von der Drehzahl ist. Das macht die Hysteresekupplung ideal für sanftes Anfahren, definierte Rutschmomente (z. B. Verschließer, Aufwickler) und drehmomentbegrenzte Antriebe.
Hysterese- vs. Permanentmagnetkupplung
| Merkmal | Hysteresekupplung | Permanentmagnetkupplung |
|---|---|---|
| Drehmomentverlauf | Konstant, drehzahlunabhängig | Lastabhängig, synchron |
| Schlupf | Dauerschlupf möglich | Nur bis Durchrutschen |
| Anfahrverhalten | Sanft | Direkt (synchron) |
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